2024年5月11日上午9点，第二十二届中国电动车辆学术年会在重庆隆重开幕。本届大会以“智能电动车辆与绿色交通”为主题，由中国工程院院士领衔，集结领域内知名专家学者，来自全国各高校、科研院所、相关企业300余人参加本次会议，旨在通过学术交流和成果分享，推动电动车产业的技术创新和技术进步。

会议现场

中国工程院院士、清华大学教授李克强，重庆市科学技术协会副主席戈帆，重庆理工大学党委常委、副校长刘小康，重庆理工大学教授石晓辉，中国汽车工程学会副秘书长赵立金，中国科学院电工研究所研究员、中国电工技术学会电动车辆专委会主任委员温旭辉，重庆长安望江工业集团有限公司副总经理郑旭阳，中国科学院电工研究所研究员、中国电工技术学会电动车辆专委会秘书长王丽芳，清华大学汽车工程系高级工程师、中国汽车工程学会电动汽车分会秘书长黄勇，重庆市科学技术协会科技创新部一级主任科员杨琼，赛力斯汽车平台技术体系数智仿真部部长周海，重庆大学教授、国家优青唐小林，重庆科技大学教授、电气工程学院副院长李作进，重庆兵工学会副秘书长刘薇，西安迅湃快速充电技术有限公司电池研究员副总监刘鹏刚，重庆理工大学教授、车辆工程学院院长胡远志，重庆理工大学期刊社社长彭熙，重庆理工大学教授、电气与电子工程学院院长冯文林等领导和嘉宾受邀出席开幕式。清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会主任委员田光宇担任主持人。

田光宇教授主持开幕式

开幕式上，重庆理工大学党委常委、副校长刘小康，中国汽车工程学会副秘书长赵立金，重庆市科学技术协会副主席戈帆分别致辞。

刘小康副校长代表重庆理工大学致辞。他首先对远道而来的领导和专家表示热烈欢迎和诚挚感谢。他提到，作为西南地区唯一具有兵工背景的普通本科高校，重庆理工大学紧密对接产业转型需求、区域发展需求和国家重大需求，沉淀形成了“产学研用深度融合”和“国防兵工”两大办学特色。近年来，学校致力于建设国内外知名的高水平用研究型大学，在科技成果转化、科研人才培养、特色学科建设等方面取得全新进展和亮眼成绩。学校高度重视车辆工程学科建设，建有车辆工程国家级实验教学示范中心、汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室等多个高水平教学科研平台，呈现出良好的发展态势。他希望本次大会能融聚众智，聚焦本领域发展前沿，取得学科建设和学术研究方面的丰硕成果，为建设更加绿色高效的中国电动汽车产业贡献智慧和力量。

赵立金副秘书长代表中国汽车工程学会致辞。他表示，近年来，作为制造业的支柱产业，我国汽车产业规模、销量稳步增长，在国民经济中的重要作用愈加凸显。“十三五”以来，国家出台各项战略规划大力推进汽车产业纵深发展，为新能源汽车蓬勃发展提供充足动能，智能网联作为新牵引力，正推动汽车行业全面进入高质量发展阶段。重庆作为电动汽车的制造重镇，高度重视汽车产业创新和产业升级，明确到2030年实现重庆市打造智能网联新能源汽车世界级产业集群。本次盛会在众多专家学者的深入交流和分享中，势必产生宝贵的智慧财富，共同促进智能电动车领域的发展。最后，衷心祝愿此次大会取得圆满成功。

赵立金副秘书长致辞

戈帆副主席代表重庆市科学技术协会致辞。她讲到，习近平总书记在重庆视察期间对重庆培育战略性新兴产业提出了新要求。新能源汽车产业是重庆市委、市政府确定的万亿级主导产业，大会以智能电动车辆为主题，顺应“因地制宜发展新质生产力”的战略方向。作为国内重要的汽车产业基地之一，重庆已具备较为成熟、全面、先进的智能网联新能源产业链。重庆市科协为助力重庆电动车辆产业蓬勃发展，将一如既往投身推广工作，整合各类资源，加强各方合作交流，为电动车领域的创新发展提供全面优质的服务与支持。她相信，依托此次大会平台，一定能为电动车辆技术的突破与革新注入动力，推动更多科研成果在渝转化、落地，从而助力重庆高质量发展和成渝地区双城经济圈建设。

戈帆副主席致辞

开幕式还举行了分论坛主席颁奖典礼，温旭辉、郑旭阳、胡远志、彭熙为分论坛主席代表颁发证书。

分论坛主席证书颁发仪式

本届大会为期3天，共组织了9个主题报告、11个分论坛以及5个同期活动。通过形式多样、内容丰富、主题鲜明的各项活动，围绕智能电动车的绿色高效发展主题，汇聚业内精英，为广大参会者提供了一个学术思想交流、科研成果展示、行业动态发布的交流平台，更好地推进中国电动车产业的技术创新和技术进步。

本届大会，共9位国内知名专家学者作了大会主题报告，共同探讨电动车领域的前沿技术、热点问题和发展前景，为参会者提供了新的研究思路和研究方向。

李克强教授作了题为《智能网联汽车计算基础平台研发进展与展望》的报告。他表示，在汽车智能网联化变革背景下，汽车电子电气架构从分布式向集中式发展，智能网联汽车计算基础平台（IVBB）为新能源汽车智能化发展指明了战略方向。接着，他介绍了“整车操作系统+大算力芯片”平台技术研发在汽车工业中的实际应用，并针对量产车型上应用的自主研发的软硬件技术开展了深入介绍。

李克强教授作报告

石晓辉教授作了题为《新能源汽车高速动态试验技术及系列装备》的报告，围绕高速试验技术及试验设备，分析了目前更高转速新能源汽车电驱动系统的“卡脖子”问题。此外，还介绍了其研究团队在新能源汽车高速动态模拟试验高端装备方面取得的最新研究成果以及在国内汽车企业的实际应用。

石晓辉教授作报告

赵立金副秘书长作了题为《电动汽车新型电子电气架构技术创新》的报告。他提到，在整车企业技术更新如此迅速的背景下，建立一套标准化的体系接口是一个非常重要的议题，接着他详细介绍了新型电子电气架构的主流技术方案，对关键技术的创新发展方向进行了展望。

赵立金副秘书长作报告

田光宇教授作了题为《重型商用车氨氢融合零碳高效动力系统》的报告。讲述了面临“双碳”的巨大挑战，国内外在使用汽车燃料能源中的不同处境，如何使用更清洁、更环境友好的能源来实现零碳排放是必须解决的重要问题。当下，氨氢融合燃料制备供给、内燃机+燃料电池+动力电池构成的复合动力系统，是实现重型车用零碳高效应用的有效技术途径。

田光宇教授作报告

殷国栋教授作了题为《电动车辆系统动力学与智能底盘设计方法及控制研究实践》的报告。介绍了智能底盘的发展背景以及相比现有底盘的两大特征，剖析了智能电动底盘存在的三大关键问题及解决思路，此外，还分享了其团队围绕电动车辆系统动力学和智能底盘设计方法及控制取得的研究成果和经验。

殷国栋教授作报告

温旭辉主任作了题为《新能源汽车电驱系统前瞻技术研究进展》的报告。综述了新能源汽车电驱系统技术前瞻科研目标和主要技术路径，重点介绍了铜/纳米碳复合导体（简称超级铜线）的工作原理和研究进展，提供了提升电驱系统性能和系统运行寿命的新方法。

温旭辉主任作报告

王丽芳主任作了题为《自动驾驶决策控制与测试技术》的报告。介绍了深度强化学习技术在单车自动驾驶及多车协同驾驶中的应用，进一步介绍基于虚拟场景的自动驾驶加速测试技术，助力自动驾驶技术的落地应用。

王丽芳主任作报告

周海部长作了题为《智能电动汽车轻量化与安全研究》的报告。介绍了赛力斯汽车的创业历程、研发实力和业务特色，接着分析了动力系统变化和智能化发展需求下、节能减排要求下，提升汽车轻量化和安全监测的重要性和必然性。呈现了赛力斯汽车的全景安全体系和轻量化设计成果，提供了企业视角下汽车发展的技术创新，促进了企业界和学术界的相互了解。

周海部长作报告

唐小林教授作了题为《混合动力汽车节能控制关键技术研究》的报告。介绍了深度强化学习在混合动力汽车节能控制方面的理论研究和技术应用，面向混合动力系统的强化学习型能量管理进行了最新的调查、综述与展望，还介绍了其团队在汽车能量管理策略和混合动力汽车多目标协同优化方面的最新进展。

唐小林教授作报告